Da du åpnet kjøleskapet, så du is på bakveggen? Så du står overfor det vanligste problemet med kjøleutstyr - frysing. Vanligvis er det typisk for "gråtende" modeller med drypptining av hovedkameraet. Den første ubehagelige konsekvensen er mat spoilage. I tillegg tiner snø- eller isdekket til kammeret med jevne mellomrom, noe som vil skape et ekstra problem med lekkasjer.
Hvis du legger merke til is på veggen, bør årsaken bli funnet med en gang. Ikke prøv å knekke is og tine kameraer kontinuerlig. Dette er ikke en løsning, fordi frost og is er symptomer på en alvorlig funksjonssvikt. Når du har oppdaget is på bakveggen i Atlant-kjøleskapet (eller et annet merke), må du forstå hva som bidro til dette. Ofte er snø ikke tegn på brudd i det hele tatt, men mer om det nedenfor.
Når "frakken" på veggen ikke er et sammenbrudd
Når isen fryser på bakveggen (Stinol, Ariston, Nord og andre merker), kan årsakene være som følger:
- Feil kjøling. Dette gjelder spesielt brukere som tror at i varmen trenger du å stille inn modus for laveste temperatur. Det ender med en frossen vegg. Når det gjelder fryseregimen, så er det på varme dager verdt å gi seg.
- Et konstant lag med frost dannes og smelter. Dette er heller ikke noen sammenbrudd hvis avrimingen er av "drypp" -type. Du kan trygt bruke kjøleutstyr (heretter - XO).
- Feil drift. Isen på bakveggen til Indesit, Samsung, Bosch (og andre merker) kan vokse på grunn av forsømmelse av produsentens anbefalinger. Hvis du laster hyller med uoppvarmede tallerkener uten lokk eller legger mye åpne beholdere med væske, vil vannet fordampe og samles i form av dråper på bakveggen. Når kuldekretsen er i drift, vil dråpene bli til is, som tiner når oppvarmingen starter. Hvis dreneringshullet ikke er tilstoppet, vil vannet gå i avløpet uten å skape problemer. Og med et tilstoppet avløpsrør vil vannet gå under skuffene, og skape ytterligere vanskeligheter. På grunn av overflødig fuktighet i iskammeret vil det være mer hver gang.
Når alle de ovennevnte årsakene er ekskludert, og snøen eller isen fortsatt ikke forlater kammerveggen, er det et sammenbrudd. Hvilke funksjonsfeil som kan forårsake frysing av fordamperen, vil du lære videre.
Snø på baksiden av kjøleskapet: årsaker og tegn på skade
I tabellen har vi samlet de mest sannsynlige feilene som kan provosere frysing av veggen. Hvis du har en "gråtende" fordamper, vil disse årsakene være relevante.
Skilt | Hvorfor problemet dukket opp |
Kjøleskapet fryser. Kompressoren slås praktisk talt ikke av, og hviler bare noen få minutter. Naturen til snødekket på bakveggen er ensartet. | Sannsynlig, temperaturkontrolleren brøt (termostaten er typisk bare for modeller på den elektromekaniske kontrollen). Enheten regulerer og måler temperaturen i kammeret. I den elektroniske modellen kunne knekke lufttemperaturføler, som overvåker avkjøling av hovedkameraet. En feil sensor rapporterer feil signaler til kontrollenheten om at det er for lite kulde. Kompressoren går i lang tid og stopper nesten ikke, prøver forgjeves å senke temperaturen, som allerede er normal. På grunn av overflødig kulde vokser det snø på baksiden av kjøleskapet. Utskifting av defekte komponenter er nødvendig - termostat eller sensor. |
Kompressoren er i kontinuerlig drift. Frysing er ujevn, hovedsakelig i hjørnene av kammeret. Forsøk på å tine kjøleskapet ender med at han nektet å jobbe. | Diagnostikk skal vises freon lekkasje. I de fleste tilfeller får kjølemedium passere gjennom loddeflekker. Hvis kjøleskapet er mange år gammelt, og det allerede har en rusten fordamper, kan freon lekke ut derfra. På grunn av en lekkasje i kamrene blir det varmere, slik at motoren kjører uten stopp for å kompensere for temperaturtapet. For å eliminere funksjonsfeilen, er det nødvendig med kjølemediet. Hvis det under diagnostikk blir oppdaget at lekkasjen er skumdelen av fordamperen, er det nødvendig å skifte ut denne delen. |
Hovedkammeret kjøler ikke produktene, kompressoren fungerer uten pauser. En "pelsfrakk" vokste på veggen. Motorkompressoren er varm. | Kapillarrøret er tilstoppet, på grunn av hvilket den jevne sirkulasjonen av kjølemediet forstyrres. Hvordan dannes en "blodpropp" i rørledningen? Vanligvis er dette koagler med motorolje fra en kompressor, som varmes opp når Freon varmes opp. Hvordan fikser jeg en feil? Det er nødvendig å rengjøre systemet, lade det med kjølemedium, sjekk oljen, eventuelt tilsett et nytt. |
Frysing av veggen er jevn. Kompressordrift er konstant. Det er nesten ingen driftsstans. | Inspiser tannkjøttetningen på kjøleskapsdøren - den kan være slitt eller skadet. Varm luft utenfor går inn i kupeen. Kompressoren prøver å avkjøle den til de ønskede parametrene. Det er ingen avriming av fordamper (på grunn av kompressordrift uten stans), derfor vises is eller snø på veggen. Det er nødvendig å reparere eller skifte tetning. |
Veggen er gjengrodd med en isblokk eller en klump snø i en viss del. | Det er verdt å sjekke isolasjonen til XO. Hvis varmeisolasjon er ødelagt (når du blir våt fra overdreven dannelse av kondensatdråper), er det nødvendig å erstatte den delvis eller fullstendig. |
Hovedkammeret fryser for mye, bakveggen er frossent, og temperaturen i fryseren er høy. | Skade på magnetventilen. Denne delen overvåker alternativ avkjøling av hvert rom. Hvis ventilen svikter og "fryser" ved kjøling av begge kamrene samtidig, er det ikke nok kaldt til fryseren; tvert imot, kjøleskapet er for kaldt. Bytt ventil. |
Viktig! I vår anmeldelse skrev vi ikke om kjøleskap Nei Frost, da disse modellene er preget av frysing ikke av hovedrommet, men av fryseren. Dette er fordi det ikke er en slik del som en fordamper i kjøleskapet. Denne varen er en på begge kamrene, og ligger i fryseren. Det er grunnen til at is eller en "pelsfrakk" inni vokser bare i underkammeret.
Hvis "pelsfrakken" i Indesit-kjøleskapet ditt (eller andre) dukket opp for første gang, kan du ikke gjøre noen tiltak. For det første kan du prøve å tine XO. Hvis snøen eller isen ikke kommer tilbake etter inngrepet, er det ikke snakk om et alvorlig sammenbrudd. Hvis situasjonen gjentar seg, kontakter du veiviseren for diagnostikk og videre reparasjoner.